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今年唯二冲击“两万亿俱乐部”选手 杭州、武汉谁将撞线?

杭州和武汉,今年击两俱乐冲击“两万亿俱乐部”,唯冲万亿今年迎来了最关键的部选神医小凰妃时刻。

根据上半年经济数据,手杭杭州GDP达9602亿元,州武撞线武汉达9503.33亿元,今年击两俱乐都来到了万亿元附近,唯冲万亿距离全年冲击两万亿元,部选已是手杭临门一脚。

两万亿,州武撞线是今年击两俱乐一条“线”。如果按照一个单独的唯冲万亿经济体计算,在全球各国和地区中能排到前50名。部选如果今年杭州和武汉都能冲进“两万亿俱乐部”,手杭神医小凰妃意味着我国GDP超2万亿元的州武撞线城市,将达到9个,其余分别是上海、北京、深圳、重庆、广州、苏州、成都。

两万亿,又不只是一条“线”那么简单。在高质量发展的时代,已然不是唯GDP论英雄,但杭州武汉双双冲击“两万亿俱乐部”的期待值依然被拉满。因为这不仅对两座城市能级将带来巨大的提升甚至飞跃,对中国产业体系升级也有着风向标的意义。

冲击两万亿不容易

下半年增速是关键

冲击两万亿,希望大不大?

虽然到了“两万亿俱乐部”的门口,但在官方公开报道中,杭州和武汉对冲击两万亿绝口不提,可见压力还是很大。

看一看数据,也能算出“撞线”不是那么容易实现。

今年上半年,杭州GDP达9602亿元,增速6.9%,全年要冲上两万亿,下半年GDP就必须超过10398亿元、增速至少要6.6%。

武汉也是如此,其上半年GDP为9503.33亿元,全年要冲上两万亿,下半年GDP必须超过10496亿元,同比增速至少要达到5.35%。按照武汉今年上半年5%的增速,下半年只能快、不能慢。

“不过,相较之下,杭州的压力还是会比武汉小一点。”浙江清华长三角研究院新经济发展研究中心执行主任明文彪告诉潮新闻记者,上半年,杭州GDP比武汉多了100多亿,更加接近2万亿了。

“武汉支柱产业还受到了巨大挑战。”明文彪说,武汉是燃油车的大本营,汽车是武汉的支柱产业,总产值高达3000多亿元,但这几年随着新能源汽车新势力的崛起,以东风汽车为代表的几家车企被甩在了身后,这对整个武汉的财政、就业、产业都带来很大影响。虽然今年上半年武汉工业增加值增速仍有4.2%,但相对于去年同期的6.8%还是逊色不少。

虽然杭州工业增加值增速和总量逊色于武汉,但第三产业尤其是数字经济的强劲增长扳回了一城。今年上半年,杭州第三产业增加值同比增长9.3%,总量达到6748亿元,比武汉的5769亿元,多出了将近1000亿的规模,这也奠定了杭州上半年GDP反超武汉的基础。

其实,这十多年来,杭州和武汉一直处在反超与被反超中。在明文彪看来,两座城市的经济本底大有差异——

如重和轻的区别。武汉超过70%的规上工业企业都是重工业,大汽车、大钢铁、大石化,而杭州的产业相对较轻,虽然也有荣盛石化等重工业,但主导产业仍然以轻工制造和信息服务产业为主;

如大和小的区别。武汉大央企、大国企较多,像东风汽车、武汉钢铁、长江存储、中建三局、葛洲坝集团等,总部都在武汉,40多家大国企大央企创造的营收占到了武汉规上工业营收的半壁江山。而杭州恰好相反,中小微企业贡献了40%的工业总产值;

如聚和散的区别。在湖北乃至整个赣湘鄂地区,武汉是超级“带头大哥”的角色,对周边各类资源仍以虹吸为主。杭州在长三角特别是浙江也有一定虹吸效应,但在周边还有上海、南京、合肥、无锡、宁波、苏州等万亿级城市,而且长三角地区信息量、人流、资金流的交互更加密切,整体上体现的是一种我为人人、人人为我的特点。

这些差异体现的是产业结构、经济增长模式的区别。而不同类型城市这股你争我赶的势头,也恰恰体现了中国经济的无限活力。

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