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本田2016款探险车型提前曝光

本田VFR1200X车型在欧洲市场取得了非常不错的本田成绩,在2016款车型上,款探本田再次对VFR1200X进行了升级并将这款车带到了美国市场接受考验。险车型提重生之遇见季先生除了此前已经发布的前曝CRF1000L Africa Twin车型之外,本田这次还带来了改款的本田NC700X和CB500X,这四款车也正是款探本田将会在11月20-22日的加州长滩国际摩托车展上将会正式发布的车型,不过在那之前还是险车型提让我们先睹为快。

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VFR1200X车型搭载了一台1237cc的前曝V4发动机,除了标配的本田手动变速箱之外客户还可以选择六速双离合自动变速箱,无论是款探哪个版本都搭载了扭矩控制系统和ABS系统。这款车前后分别使用了19和17英寸的险车型提重生之遇见季先生轮圈,前悬挂采用了43mm直径的前曝前叉,后悬挂采用了单摇臂结构。本田此外这款车装备了可单手调节的款探风挡、护手罩以及手机充电接口等。险车型提目前这款车型的售价尚未公布,根据本田方面的消息,这款探险车型将会在2016年5月正式上市,只提供“珍珠黑”一种涂装。

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2016款NC700X

2016款NC700X在外观设计上有了新的尝试,看起来更像是一款标准的探险车型,尽管本田只是发布了极少的预告图,但从其它法方面途径我们已经了解的更多信息。

新款NC700X的前风挡的高度增加了70mm,这项升级很大程度的减少了高速行驶时骑手面临的压力。新车的排气无论是尺寸还是重量都有所减少,不过性能没有降低而且排气声音也更好听。尾灯已经升级为时下最流行的LED,行李箱的容量相比老款车型也增加了很多。NC700X除了标准手动变速箱也可以选装DCT双离合自动变速箱,并且在2016款车型上,这台DCT变速箱版本车型在标准模式下增加了三种不同的运动模式,这三种模式通过控制不同的换挡时机给骑手带来不同的驾驶感受。

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不过遗憾的是,就目前美国市场的情况来看,美国的消费者更喜欢这台670cc的双杠发动机,而不是NC750X上的那台745cc发动机,要知道NC750X是本田在2013年推出的升级版车型,但现在看来本田并没有猜到客户还是更爱NC700X。总而言之,2016款NC700X/750X将会在本月底的东京车展上全球首发。

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2016款CB500X

新款CB500X也换上了LED头灯和尾灯,风挡和NC700X一样进行了增高改善高速行驶时的阻力,油箱容量也有所增加。新款前叉加入可调预载功能,手刹也加入了可调功能以适合手掌尺寸不同的客户。新款车型的变速箱经过了调教表现会更加平顺。

新车将会和NC700X一起在东京车展上发布,对于这款车本田也是发布了简单的预告图。

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